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請問電聯車啟動之後為什麼電聯車會發出怪聲？？？. 發問者： ☆☆☆☆☆☆☆☆ ( 初學者 5 級)
發問時間： 2006-02-01 14:30:26
解決時間： 2006-02-07 15:32:47
解答贈點： 10 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 1 評論： 0 意見： 1
[ 檢舉 ]
網友正面評價
88%
.共有 8 人評價.每次乘坐通勤電車時
電車啟動之後電車本身都會發出奇怪的聲音
請問為什麼ㄋ
最佳解答發問者自選
.. 回答者： NCC-1701-E ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2006-02-04 10:39:37
[ 檢舉 ] .是指類似EMU500之類像汽車換檔的聲音嗎?
不過解釋這原因會牽扯到其他電學領域,建議先了解:
交流電的特性
交流馬達的控制
PWM
Pluse mode
會比較好了解
以下是簡單的解說
VVVF將電力變換最重要的階端,是在最後將直流電變三相交流電這階段,在此將直流變交流的方法,將直流電以脈衝(pulse)的方式進行相當快速的ON與OFF,將這些脈衝組合平均化,模擬出交流電1週期的正弦波,這種變換方式叫脈衝寬度調變(pulse width modulation,PWM)
由於此正弦波是由很多的ON與OFF脈衝變化所"打"出來的,在正弦波波形上並非完美曲線,而是鋸齒狀的正弦波曲線,這種微小的電力變化送到馬達線圈裡會使線圈振動發出聲音(磁歪音),馬達的聲音就是這樣來的
(日常生活聽到磁歪音的機會很多,比方當您經過臺電變壓器時聽到低沉的哼聲,那也是磁歪音)
至於像汽車換檔的聲音變化,由於交流感應馬達的轉速是由交流電的頻率所控制,因此加速中的馬達,其供電的交流電頻率會愈來愈快,在不超過控制ON/OFF晶片的切換速度下,會依據速度的不同,改變由多少脈衝去模擬交流電1週期的正弦波,這叫脈衝模式(pulse mode),VVVF電車像汽車的換檔音,就是在變換脈衝模式時的聲音
舉例:電車啟動時
非同步階段>同步15脈衝>同步5脈衝>同步3脈衝>同步1脈衝
您可以在此電車上聽到5種不同聲音
這脈衝模式的變換,各家廠商皆不同,但相同的是一定一開始是非同步階段,最後是由1脈衝去模擬交流電1週期的正弦波
EMU600維修手冊上記載EMU600的Pluse mode有三階段,分別是:
Asynchronous PWM(非同步)
Over-modulation PWM(過調變)
1 Pluse mode(同步1脈衝)
因此在EMU600的加速過程中,可聽到馬達依序發出3種不同的聲音
參考資料
一部分參考EMU600維修手冊 2006-02-04 21:43:03 補充
剛剛才發現打了不少錯字,脈衝正確的英文是"Pulse"
不是"Pluse"
相關詞：
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.發問者評價 雖然有點不懂 不過還是謝謝你 .發表你的評價
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001 意見者： 紅斑馬 ( 專家 3 級 )
發表時間： 2006-02-01 17:11:47
[ 檢舉 ] ..將來要引起EMU700電聯車是使用IGBT-VVVF新式變頻器，啟動時噪音很小。 1 發表意見發表意見字數已達上限，要改成發表評論嗎？. 發表 取消 .
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